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1. 自动站气温数据异常的补偿方法

张颖超郭栋熊雄贺磊

计算机应用 2014, 34 (3): 888-891. DOI: 10.11772/j.issn.1001-9081.2014.03.0888

摘要（368）

PDF （656KB）（311）

为了保证气象资料的完整性与准确性，针对含有间断噪声的自动站日平均气温数据提出了3种隶属度函数，设计了基于平方平均隶属度函数的模糊支持向量机（FSVM）补偿算法，建立了补偿模型，并与传统支持向量机（SVM）方法进行了对比。实验结果表明：基于平方平均隶属度函数的FSVM方法对噪声点有较强的识别能力，插补后的数据精度达到了1.4℃，优于传统SVM方法的1.6℃；整体预测精度达到了1.13℃，同样优于传统SVM方法的1.42℃。

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2. 重装空投系统的动力学建模与控制律设计

贺磊孙秀霞董文瀚李大东

计算机应用 2012, 32 (11): 3235-3239. DOI: 10.3724/SP.J.1087.2012.03235

摘要（851）

PDF （734KB）（463）

针对当前重装空投数学模型与实际系统存在偏差等问题，改进传统的分离体建模方法。将货物视作刚体考虑分析，修正了货物约束力的作用点,引入了牵引伞力作用方向，综合考虑了货舱地板角、摩擦系数等影响因素，提出更加精确的干扰力矩计算方法，建立更加贴近实际的重装空投动力学模型。设计了俯仰高度保持和速度保持控制律，并利用遗传算法选取了合适的控制律参数。仿真结果表明，所给出的控制方案能够有效地保持飞行轨迹和稳定飞机姿态。

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3. 案例推理变权值引擎模型及权值计算方法

黄浙京汪斌强张建辉贺磊

计算机应用 2011, 31 (07): 1776-1780. DOI: 10.3724/SP.J.1087.2011.01776

摘要（1369）

PDF （895KB）（976）

在案例推理（CBR）案例检索匹配中，不同案例通常由不同的特征构成。而传统的CBR引擎模型大多采用固定权值模式，导致系统在匹配精度方面的性能很低。为了解决这一问题，提出一种CBR变权值引擎模型，在其特征权值计算模块引入人机互动机制，基于群决策法计算主观权值，提出依据专家个体和群体决策差异的主观权值调整方法；基于相似粗糙集法计算客观权值。最后设计了一种综合权值调整算法，通过计算主观权值和客观权值间的距离，判断两者的偏离程度，从而推导出权值调整系数，得到最终的权值调整结果。通过网络攻击案例进行的算例分析和仿真实验验证了上述方法的正确性和优越性。

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